裝卸電桿時，一般裝卸采用汽車起重機吊裝法，電桿綁扎點一般采用兩點，以每次吊裝兩根為上限，綁扎繩用2根組成V形套，分別與吊鉤連接。綁扎繩對桿身軸線夾角不得少于30°。作業(yè)過程中嚴禁電桿互相碰撞、急劇墜落和不正確的支吊，嚴禁直接將水泥電桿從車上滾下。卸車時，車輛不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余電桿應(yīng)掩牢；卸完一處剩余電桿綁扎牢固后方可繼續(xù)運輸。另外一種卸車方式為人工卸車，需要至少兩個人，用鋼絲繩和導(dǎo)鏈將電桿慢慢的放下去，這種方式，節(jié)省成本，是大多數(shù)廠家比較喜歡的卸車方式。

     我國的輸電線路桿塔的發(fā)展，從木質(zhì)電桿到水泥電桿，再到鋼結(jié)構(gòu)鐵塔和輸電鋼管桿，已經(jīng)有了一百多年的歷史，其中，從1924年我國生產(chǎn)出條方型實心水泥電桿至今，我國的水泥電桿也有近80年的歷史。近80年來，我國水泥電桿的發(fā)展一直長盛不衰，特別是前40年，經(jīng)歷了一個快速發(fā)展的時期。 從1924年到1964年的40年間，我國水泥電桿一共經(jīng)歷了5種桿型的發(fā)展，平均每8年就有一種新的桿型出現(xiàn)，這相對于當時的歷史條件來說，水泥電桿的發(fā)展是比較快的。但在近40年來，我國幾乎沒有一種可被普遍認同的新桿型出現(xiàn)，水泥電桿的發(fā)展出現(xiàn)了下滑的趨勢。

一、自然界外部要素危害水泥電線桿變彎

 1、因為水泥電線桿是安裝在戶外應(yīng)用，長期受降水氣溫危害，促使電線桿壁裂開，從而造成電線桿內(nèi)部注水導(dǎo)致腐蝕，從而溶解水泥電線桿的材料，促使樣子變彎。 

2、因為冬季平均氣溫較低，水泥電線桿自身會受寒冷的腐蝕，促使外界出現(xiàn)裂痕，從而下雪粘附到表面，雪融化之后會滲透到電線桿表面的裂痕，從而腐蝕內(nèi)部鋼筋骨架，促使銹蝕，進而造成水泥電線桿變彎。

 二、水泥電線桿自身產(chǎn)品質(zhì)量問題 

1、電線桿生產(chǎn)廠家在制做灌注樁時，因為應(yīng)用的建筑鋼筋原材料品質(zhì)不合格，歷經(jīng)長期腐蝕，表面比較嚴重銹蝕，從而會造成水泥電線桿總體沒有支撐，從而會使樣子變彎，比較嚴重的會使水泥電線桿。 

2、電線桿生產(chǎn)廠家所應(yīng)用的混泥土不合格或者非國家標準，水泥電線桿對原料的規(guī)定很高，由于長期要在較為嚴苛的戶外自然環(huán)境，對水泥電線桿的堅定性規(guī)定很高，假如混泥土不合格，非常容易出現(xiàn)裂痕，從而會腐蝕內(nèi)部構(gòu)造，造成水泥電桿變彎。